路怒症是什么病?
汽车时代，“路怒症”早已是“世界病”。2006年上海的一份调查显示，中国驾驶员心理障碍发生率高达59.8%。“问题司机”的各类心理症状主要包括 “偏执状态”、“强迫观念”、“躯干化障碍”、“人际关系敏感”等等。但现实中大部分驾驶员并不在意自己的这些情况，认为只是“一时心情不好”而已。“路怒”不能粗暴归结为驾驶员的素质问题，在心理学上，这属于应急障碍，即人的自动化反应，因为没有足够的、好的体验做基础，自动反应出的也是负面情绪。
为什么会“路怒”?
坐在车里时，人容易有隔离感。一人独处时，脑子里常会产生幻想，尤其当处在一个比躯体更强大的金属外壳包围的环境时，更膨胀的自我会跳出来，英雄感容易被唤醒，拥有了路面上的假想敌，当通过追求汽车的速度感赢了别人时，也许现实中实现不了的自我需求得到了瞬间满足。两个人处在驾驶舱里，狭小拥挤的空间，两个人的距离远超过人与人社交时的安全距离，情绪在碰撞间更易显现。扣上安全带，坐在驾驶员位置，把握方向盘，决定方向和速度，让人有控制感，但如果此时车里有其他人试图影响控制他时，便会激起愤怒的反应——人都不喜欢被他人控制，但人又偏偏喜欢控制和影响他人。
英国科学家研究大脑潜意识时发现，非新手的驾驶员在顺畅的路段开车时，加油、换挡、打灯的过程中大脑是处于潜意识状态，而突发情况例如有车突然插队、红灯突然亮起时，意识再度出现，控制大脑做出相应举动。如果只是潜意识在主导驾驶过程，人并不会有那么多负面情绪浮现，但都市街道中情况太复杂，你不得不集中所有注意力去应付路面情况，而焦虑和愤怒等情绪便随时站在你身后等待时机侵袭你。
车友支招,告别路怒
“改变不了现实时,一定要学会接受与适应现实。”当堵车已经成为城市交通的一大常态难题,作为车主改变不了这种现状时,就要学会在堵车时去享受这段时间。
第一招：找法子发泄
■车友都市风:我的办法就是找个发泄物。专门在车里摆了一个小猩猩的毛公仔,只要遇上堵车等烦心事,我就猛地拍它一下,那个公仔还会发声,笑呵呵地说话,它一说话,我就乐了。
受了委屈最直接的方法是一定要找渠道发泄出来,否则会憋成内伤的。但是发泄也要讲究方式方法,建议大家实在憋不住时,在车里直接开骂也可以,但是骂完之后也要自己提醒自己,因为作为开车人,我们也会时常做出让别人抓狂的事情。如果这样还不够,那么就请直接去K歌或是来一场酣畅淋漓的球赛,这样更容易排遣和释放紧张的情绪。
第二招：学会平衡心态
■车友白小白:要想公道,打个颠倒。我主张多换位思考,看到行人或其它车辆的违法行为时,不妨换位思考一下,想想自己是否也曾有过这样的行为。
如果你想比较成功地控制自己的情绪,最根本的方法还是要掌握一定的思维技巧,在心态上找到平衡。比如有辆车自恃技艺高超,老是在你面前穿来穿去,那相信你很有机会看到它继续被堵在前面,你就在心里告诉自己,“你看,有什么意义?有什么意义?还不是一样被堵了?”
第三招 找医生开导
如果你觉得自己“路怒”的症状已经很明显很激烈,已上升到自己都无法控制的地步,那还是建议你赶快去看心理医生吧,一刻也别耽误了。
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